Компания Joby Aviation совершила первый в истории автономный перелет через Соединенные Штаты на самолете, оснащенном ее технологией автономного управления.
Как сообщил Джоби 18 сентября, самолет, управляемый только пилотом-инструктором, преодолел 3199 миль без участия человека в управлении, завершив восточный этап месячного тура по Внешним отмелям Северной Каролины.
Первый трансконтинентальный перелет самолета завершился, по совпадению, недалеко от памятника Китти-Хок, места первого полета братьев Райт на самолете с двигателем в 1903 году.
Переоборудованный самолет Cessna Caravan смог взлететь, совершить посадку, приземлиться и вырулить на взлетную полосу под дистанционным наблюдением из штаб-квартиры компании Joby в Санта-Круз, штат Калифорния, и авиабазы Шоу в Южной Каролине, расположенной примерно в 2323 милях от места событий.
«Это путешествие через Америку дает возможность заглянуть в новую эру авиации», — заявил основатель и генеральный директор Joby Aviation Джобен Вевирт в своем заявлении.
«Автономные системы играют важную роль в будущем авиации, позволяя нам соединять отдаленные населенные пункты, доставлять жизненно необходимые грузы, быстрее реагировать на стихийные бедствия, поддерживать военные операции и защищать пилотов от опасности».
Тур Electric Skies Tour, организованный авиационной компанией, начался в Конкорде, штат Калифорния, и стартовал из аэропорта Бьюкенен-Филд в направлении Финикса. Оттуда самолет, управляемый самостоятельно, пролетел через авиабазу Шоу в Южной Каролине до конечной точки на Внешних отмелях, где совершил посадку в региональном аэропорту округа Дэр.
«В ходе трансконтинентального перелета самолет продемонстрировал свою способность беспрепятственно интегрироваться в зоны с высокой плотностью населения, такие как аэропорт Феникс Дир Вэлли, один из самых загруженных портов страны для авиации общего назначения», — отмечается в сообщении.
Самолет Joby также смог дистанционно изменять маршрут в обход неблагоприятных погодных условий в режиме реального времени.
Согласно сообщению, самолет начнет обратный путь на запад с остановками в следующих городах: Роли, Северная Каролина; Вашингтон; Луисвилл, Кентукки; Уичито, Канзас; Оклахома-Сити; Солт-Лейк-Сити; и Портленд, Орегон.
В мартовском посте в блоге Роберт Вилкос, соучредитель VIPJets.com, компании по аренде частных самолетов со штаб-квартирой в Хьюстоне, выразил некоторые опасения по поводу возможности появления в будущем беспилотных полетов.
Вилкос отметил, что перенос ответственности с «экипаж в кабине» на «систему плюс дистанционное наблюдение» перекладывает ответственность и влияет на страхование. В результате он считает, что полностью «беспилотные» самолеты для пассажирских бизнес-джетов останутся долгосрочной целью.
Он сказал, что полеты с одним пилотом — лучший выбор, поскольку они сочетают в себе принятие решений человеком и технологиями.
«Если регулирующие органы и заинтересованные стороны требуют от авиакомпаний крайне веских доказательств сокращения экипажей, следует предположить, что планка доказательств будет высокой и для деловой пассажирской авиации, даже если оборудование технически способно это сделать», — написал он в блоге.
«Регуляторы по-прежнему проявляют осторожность в отношении устранения человеческого фактора, и сопротивление со стороны отрасли очевидно».
Вилкос также отметил важность сертификации для таких полетов и считает, что такие программы, как Joby, привлекли внимание к процессу сертификации.
«Компания Joby сообщила о прогрессе в проведении летных испытаний для получения разрешения на типовую инспекцию (TIA) и отметила одобрение Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) значительной части своих планов сертификационных испытаний, назвав TIA ключевым шагом на пути к сертификационным летным испытаниям».
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) охарактеризовало TIA как формальный этап, на котором авиационные регуляторы, такие как FAA, проверяют испытания и полеты для обеспечения соблюдения стандартов безопасности.
Компания Joby, основанная в 2009 году, совершила более 400 полетов и налетала 800 часов в автоматическом режиме как в контролируемом, так и в неконтролируемом воздушном пространстве. Самолеты также использовались в военных учениях США.
Нравится статья? Поделитесь с друзьями!
Категории: США, Экономика и Бизнес



























мы приветствуем любые комментарии, кроме нецензурных.
Раздел модерируется вручную, неподобающие сообщения не будут опубликованы.
С наилучшими пожеланиями, редакция The Epoch Times Media