Знакомство с морской культурой Скандинавии через её великолепные морские музеи

Хотя времена викингов в Скандинавии давно прошли, ее наследие морских исследований (и грабежа) продолжает будоражить наше воображение. Познакомьтесь с морским наследием региона, посетив превосходные музеи в Стокгольме, Осло и окрестностях Копенгагена.

Вхождение Скандинавии в цивилизованную Европу было стремительным и впечатляющим. 8 июня 793 года флот пиратов высадился на северо-восточном побережье Англии и разграбил монастырь Линдисфарн, убивая монахов, сжигая здания и похищая священные предметы. Их жертвы называли их норманнами, дани, русами — или еще хуже, — но самоназвание они дали себе от названий заливов (вик), где жили: викинги.

В стратегически важном месте, вдоль одной из таких датских бухт, в Роскильде (примерно в 30 минутах от Копенгагена), находится Музей викингских кораблей Дании. Здесь вы увидите корабль, подобный тому, на котором Лейф Эриксон отправился в Америку тысячу лет назад, два драккара, прибрежный торговый корабль, приводимый в движение ветром, и небольшой гибрид гребной и парусной лодок, использовавшийся для китобойного промысла и охоты на тюленей. Эти корабли были намеренно затоплены тысячу лет назад, чтобы заблокировать вход в этот стратегически важный и богатый город, и, наконец, подняты из соленой могилы в 1960-х годах. Возле музея вы можете понаблюдать за работой современных мастеров, пытающихся воссоздать викингские корабли, и подняться на борт копий тех, что вы видели внутри.

В Норвегии на полуострове Бюгдёй , напоминающем парк, расположенном через гавань от центра Осло, сосредоточено множество хороших морских музеев. В течение десятилетий в другом музее викингских кораблей демонстрировались два искусно изготовленных, величественных дубовых судна, датируемых IX и X веками, а также скудные остатки третьего судна — символы тех времен грабежей и мародерства. Этот музей недавно закрылся, но вновь откроется в 2027 году как обновленный Музей эпохи викингов, специально созданный для размещения этих ценных лодок и других замечательных артефактов, дающих представление о культуре викингов.

В соседнем музее «Фрам» находится 125-футовый паровой парусный корабль, на котором современные «викинги» Роальд Амундсен и Фритьоф Нансен отправились вглубь Арктики и Антарктики, дальше на север и юг, чем любое другое судно до них. «Фрам» был хорошо оснащен приборами, которые позволили исследователям получить важные новые данные с полярных границ. Вы также увидите «Гьёа» Амундсена, первый корабль, прошедший через Северо-Западный проход. Вместе экспозиция рассказывает захватывающую историю приключений, научных исследований и человеческой решимости… и все это при минусовых температурах.

В соседнем музее «Кон-Тики» находятся два корабля, построенные выдающимся антропологом, мореплавателем и искателем приключений Тором Хейердалем. В 1947 году норвежский исследователь и его команда построили плот «Кон-Тики» из бамбука и бальзы. Они отплыли из Перу на этом грубом и хрупком судне, выживая в течение 101 дня на рыбе, кокосах и сладком картофеле. Примерно через 5000 миль они высадились в Полинезии. Целью этой экспедиции было показать, что ранние жители Южной Америки могли заселить Полинезию. (Хотя Хейердал доказал, что это было возможно, антропологи сомневаются, что это действительно произошло.) В 1970 году судно «Ра II» Хейердала совершило аналогичное 4000-мильное путешествие из Марокко на Барбадос — на судне, сделанном из тростника, — чтобы доказать, что африканцы могли заселить Америку.

Также в Бюгдёе находится Норвежский морской музей, который предлагает всесторонний обзор морского наследия Норвегии посредством экспозиций, произведений искусства и панорамного фильма, снятого с высоты птичьего полета над протяженной и разнообразной береговой линией Норвегии.

В Стокгольме мой любимый морской музей — это музей «Васа», где в ультрасовременной экспозиции представлен химически окаменевший, но в конечном итоге ставший боевым кораблем.

«Васа» затонула всего через несколько минут после начала своего первого плавания. Это было в 1628 году, и шведский король стремился расширить границы своих владений, построив новое грозное судно. К сожалению, его требования построить корабль высотой 170 футов, но узкий и нагруженный дополнительным рядом пушек, сделали его крайне неустойчивым. Когда корабль отплыл, все моряки отошли в сторону, помахали своим близким… и самый дорогой корабль в Европе перевернулся и затонул на дне стокгольмской гавани, где пролежал в иле более 300 лет. В 1961 году, с помощью стальных тросов и огромных надувных понтонов, «Васа» снова поднялась из глубины.

Музей превратил это грандиозное фиаско в превосходную экспозицию. Представленные артефакты очеловечивают жизнь на флоте в XVII веке, а детальные модели показывают жизнь на борту и воссоздают тот момент, когда надежды и стремления этого могучего корабля и его экипажа рухнули. Этот внушающий благоговение корабль — словно капсула времени из эпохи, когда Швеция была европейской державой и готовилась к расширению своей империи.

Возможно, «Васа» и потерпела неудачу, но нет сомнений в мореходных способностях скандинавов. От викингов до бесстрашных исследователей Арктики и отважного Хейердала и его «Кон-Тики» — не упустите возможность погрузиться в захватывающую морскую историю, посетив великие города Скандинавии.