США объявили об открытии судоходных путей в Ормузском проливе после разминирования Ирана

Военные США заявили, что «тщательно и незаметно» обезвредили иранские морские мины на международно признанных судоходных путях в Ормузском проливе, объявив этот жизненно важный водный путь открытым для коммерческого судоходства.

В операции участвовали водолазы ВМС США, бойцы спецподразделения Navy SEALs и авиация из различных родов войск вооруженных сил США, как сообщил в четверг командующий Центральным командованием США генерал Брэд Купер.

Обновленная информация о работе порта появилась после комментариев президента Дональда Трампа, сделанных ранее на этой неделе, когда он заявил, что Ормузский пролив функционирует должным образом.

Этот пролив, разделяющий Иран, Оман и Объединенные Арабские Эмираты, является одним из наиболее стратегически важных водных путей в мире.

До начала конфликта в феврале примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа проходила через этот узкий пролив.

Купер заявил, что во время операции около 1500 коммерческих судов, перевозивших почти 750 миллионов баррелей сырой нефти, получили защиту США при прохождении через пролив.

Он добавил, что Иран не экспортировал нефть с тех пор, как Соединенные Штаты возобновили морскую блокаду в середине июля.

Операция Центрального командования являлась частью более широкой кампании Вашингтона по обеспечению военно-морской блокады Ирана, одновременно позволяя коммерческому судоходству продолжать движение через международные воды.

Блокада началась в апреле, была приостановлена ​​в июне и возобновлена ​​в июле после возобновления напряженности между Вашингтоном и Тегераном.

Иран сохраняет политические условия

Иранские официальные лица утверждают, что нормализация судоходства через пролив по-прежнему зависит от более широких политических переговоров.

Тегеран заявил, что водный путь останется фактически закрытым до тех пор, пока Вашингтон не примет ряд требований Ирана, включая прекращение военно-морской блокады и отмену санкций США.

Иранское государственное информационное агентство IRNA сообщило в пятницу, что Иран готовит официальный список условий после того, как посредники попросили Тегеран изложить требования для восстановления полноценного судоходства через пролив.

Мохсен Резаи, секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана, заявил, что прекращение региональной войны входит в число условий Тегерана.

Резаи также заявил, что Иран и Оман договорились о временном судоходном коридоре через Ормузский пролив, который будет включать участки как в иранских, так и в оманских водах.

Он заявил, что судам будет разрешено использовать специально отведенный центральный канал, если Соединенные Штаты примут условия Ирана.

По его словам, среди условий Ирана для полного открытия пролива значатся усилия США по прекращению конфликтов на Западе Азии, особенно в Ливане и секторе Газа.

Усилия Катара

Катар, один из посредников в заключении июньского соглашения о прекращении огня, активизировал дипломатические усилия по снижению напряженности и восстановлению торгового судоходства через Ормузский пролив.

По данным Министерства иностранных дел Катара, премьер-министр Катара шейх Мохаммед бин Абдулрахман Аль Тани встретился в четверг в Тегеране с президентом Ирана Масудом Пезешкианом и другими иранскими официальными лицами.

В министерстве заявили, что встречи были посвящены региональным событиям, влиянию конфликта на безопасность и усилиям по снижению напряженности.

Аль-Тани также встретился с министром иностранных дел Ирана Аббасом Аракчи, который в пятницу назвал их переговоры «творческими» и возобновил призыв Тегерана к Вашингтону прекратить то, что он назвал своей кампанией давления.

Деятельность в сфере грузоперевозок

Коммерческий трафик через Ормузский пролив остается значительно ниже довоенного уровня, поскольку судоходные компании продолжают оценивать риски для безопасности.

Предварительные данные компании Kpler по судоходству показали, что в четверг через пролив прошли семь товарных судов, что меньше, чем 17 судов днем ​​ранее, и ниже среднего показателя за 10 дней, составляющего 15 судов.

В состав группы входили два танкера средней дальности, один газовоз очень большого размера, один балкер класса Ultramax, один танкер среднего размера и два танкера для перевозки химических веществ.

Четыре корабля выходили из залива, а три входили.

Представленные данные носят предварительный характер, поскольку некоторые суда отключают свои транспондеры во время рейсов, что затрудняет отслеживание их перемещений.