Макс Ферстаппен из команды Red Bull празднует завоевание поул-позиции на Гран-при Испании Формулы-1 на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya в Барселоне 3 июня 2023 года. (Nacho Doce/Reuters) | Epoch Times Media
Макс Ферстаппен из команды Red Bull празднует завоевание поул-позиции на Гран-при Испании Формулы-1 на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya в Барселоне 3 июня 2023 года. (Nacho Doce/Reuters)

Макс Ферстаппен продлил контракт с Red Bull до 2030 года

Четырёхкратный чемпион Формулы-1 подписал продление контракта на фоне разочаровывающего сезона и проблем с болидом Red Bull.
23 августа 2026 г.

Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен подписал продление контракта с командой Red Bull до конца 2030 года, как объявила команда 20 августа.

«Я очень доволен продлением контракта, — сказал он в заявлении, опубликованном Red Bull. — У нас работают лучшие специалисты, и я рад продолжить сотрудничество со всеми, чтобы снова вернуться на вершину. Это остаётся конечной целью, к которой мы все стремились и будем стремиться впредь».

Это заявление прозвучало накануне Гран-при Нидерландов, который пройдёт в эти выходные на родине гонщика.

Хотя Ферстаппен находится в семье Red Bull с 2014 года, а в команде Red Bull Racing — с 2016 года, разочаровывающий сезон 2026 года породил вопросы о будущем Ферстаппена в команде и даже о возможном завершении карьеры.

В июне его представители встречались с руководством команды McLaren, а Mercedes ранее проявляла интерес, что указывало на возможность крупного трансфера.

«После первых гонок в этом году я сказал Лорану Мекису, руководителю команды Red Bull: „Не задавайте мне вопросов о будущем — я сам не знаю, хочу ли оставаться“. Честно говоря, мы всегда оставляли ситуацию открытой», — заявил Ферстаппен в комментарии для нескольких СМИ.

28-летний гонщик добавил, что всерьёз рассматривал возможность ухода из Формулы-1, а на вопрос, разговаривал ли он с другими командами, ответил, что ближе к завершению карьеры, чем к смене команды.

«Простая истина заключается в том, что Макс всегда говорил, что хочет остаться в Red Bull, — сказал Мекис, придерживаясь иной точки зрения, в интервью F1. — Когда мы наконец договорились обо всём, он сказал: „Я же говорил, что всегда хотел остаться!“»

В начале сезона Red Bull не показывала конкурентоспособных результатов, а Ферстаппен выражал недовольство и опасения по поводу безопасности заднего антикрыла своего болида, которое стало причиной двух высокоскоростных аварий в этом сезоне.

«Когда заднее антикрыло не закрывается полностью, теряется значительная прижимная сила, и машину заносит за пределы трассы, — сказал он в интервью F1 после аварии на Гран-при Великобритании. — Так что да. Один раз — хорошо, но два раза… это становится опасно для меня. И, очевидно, я этого не хочу».

Ферстаппен занимает шестое место в турнирной таблице этого сезона, имея всего четыре подиума и ни одной победы за 11 гонок.

В предыдущие пять сезонов Ферстаппен выиграл более половины своих гонок и поднимался на подиум почти в 75 % случаев.

Red Bull занимает четвёртое место среди команд, имея менее половины очков по сравнению с лидером, Mercedes.

«Мы по-прежнему очень хотим побеждать в гонках в этом году, — сказал Мекис. — Настроение не будет приподнятым, пока мы не вернёмся к победам».


Dylan Morgan
Автор

Дилан — журналист, живущий в районе залива Сан-Франциско и освещающий новости Калифорнии.

Категории: Мир, Спорт