Польша запретила ввоз автомобилей китайского производства на военные базы

Волна недорогих китайских моделей вызвала опасения по поводу безопасности в Польше.
По сообщению командования польской армии, Польша запретила въезд техники китайского производства на охраняемые военные объекты для защиты своей инфраструктуры от потенциальных угроз.

Ограничения были введены после оценки рисков, связанных с растущей интеграцией цифровых систем в современные транспортные средства и потенциальной возможностью «неконтролируемого сбора и использования данных», говорится в заявлении польского военного ведомства от 17 февраля.

Запрет также распространяется на автомобили, оснащённые устройствами, способными записывать местоположение, изображения или звук, сообщили представители польских ВС. Однако исключения могут быть сделаны, если определённые функции отключены и соблюдаются протоколы безопасности для каждого объекта.

В Польше заявили, что новые правила безопасности носят превентивный характер и соответствуют мерам, принятым другими государствами-членами НАТО.

Согласно заявлению, для дальнейшего снижения риска утечки конфиденциальных данных запрещено подключение служебных телефонов к информационно-развлекательным системам автомобилей китайского производства.

В документе говорится, что польское оборонное ведомство рассматривает правовые и технические решения, которые потребуют от компаний получения разрешения перед началом производства транспортных средств с расширенными цифровыми функциями.

В прошлом месяце Пекин выразил своё несогласие, когда его спросили о возможном запрете Польшей китайских автомобилей. Го Цзякунь, пресс-секретарь Министерства иностранных дел Китая, заявил на регулярном брифинге 19 января, что Китай принял к сведению подобные сообщения и предостерёг от чрезмерного расширения понятия национальной безопасности.

Китайские автопроизводители наводнили Польшу и другие европейские рынки своими автомобилями, поскольку потребители внутри страны затягивают пояса на фоне экономического спада.

Согласно квартальному отчёту Польской ассоциации автомобильной промышленности PZPM и аудиторской фирмы KPMG, опубликованному в начале февраля, в 2025 году продажи китайских автомобильных марок в Польше выросли в пять раз по сравнению с прошлым годом, увеличив их долю на рынке почти до 7 процентов.

Согласно отчёту, аналитики рынка ожидают, что присутствие китайских автомобилей на польском рынке продолжит расти в этом году, хотя темпы роста могут замедлиться.

Появление недорогих китайских моделей вызвало опасения по поводу безопасности в Польше. В отчёте «Центра восточных исследований», базирующегося в Варшаве, от декабря 2025 года, современные автомобили описываются как «смартфоны на колёсах», которые могут быть использованы для шпионажа.

В докладе говорится, что в соответствии с законом о национальной разведке и другими нормативными актами Китая автопроизводители могут быть вынуждены сотрудничать с китайскими разведывательными службами, в том числе путём предоставления конфиденциальной информации, собранной за рубежом.

«В результате данные, собранные в Европе китайскими подключёнными транспортными средствами, могут быть использованы в разведывательных целях — от отслеживания перемещений людей и товаров до составления карт моделей мобильности — а также для обучения систем [искусственного интеллекта], в том числе с потенциальным применением в военных целях», — говорится в документе.

Согласно отчёту, сам китайский режим рассматривает «умные» автомобили не просто как потребительский товар, а как проблему безопасности, и вводит жёсткие правила в отношении автомобилей иностранного производства, эксплуатируемых на китайских дорогах. Например, в отчёте говорится, что автомобилям Tesla уже запрещён въезд на территорию некоторых правительственных комплексов или других районов, которые Пекин считает особо важными.

В 2024 году США ввели поэтапный запрет на китайские и российские smart-автомобили, сославшись на угрозу национальной безопасности. В соответствии с этим регламентом, ключевые программные и аппаратные компоненты, связанные с Пекином и Москвой, также будут постепенно выводиться с американского рынка, при этом запрет на программное обеспечение должен вступить в силу с 2027 модельного года.

Следуя примеру Америки, Израиль в августе 2025 года также принял меры по запрету въезда китайской техники на свои военные объекты, поскольку представители оборонного ведомства опасаются, что данные, собранные бортовыми камерами и сенсорными системами, могут быть отправлены обратно в Китай, сообщает Israel National News со ссылкой на израильских военных.