Как новые тарифы США и ответные меры Канады повлияют на канадцев

Экономисты утверждают, что новые пошлины США и ответные пошлины Канады могут оказать серьезное воздействие на затронутые канадские отрасли промышленности, потенциально сделав некоторые предприятия нерентабельными, а другие — вынудив их переехать на юг.

Некоторые утверждают, что если Вашингтон выполнит свою угрозу ввести 50-процентные пошлины на канадские автомобили в 2027 году, это может означать конец канадской автомобильной промышленности, если пошлины останутся в силе в долгосрочной перспективе.

«Это довольно серьезно для затронутых отраслей, это сильно ударит по многим малым и средним предприятиям, и для Оттавы будет непросто оказать полную поддержку всем этим отраслям», — заявил в интервью главный экономист BMO Financial Group Дуг Портер.

Переговоры между Оттавой и Вашингтоном сорвались в последний момент 21 августа, что побудило Соединенные Штаты выполнить свою угрозу и ввести дополнительные 50-процентные пошлины на канадскую продукцию на сумму 28 миллиардов долларов, начиная с 22 августа.

Два дня спустя президент США Дональд Трамп объявил о планах ввести 50-процентные пошлины на канадские автомобили и автозапчасти после того, как Канада заявила о введении ответных пошлин в размере, равном стоимости канадских товаров.

В качестве ответной меры на пошлины на товары на сумму 28 миллиардов долларов канадское правительство объявило о своем плане установить аналогичную тарифную структуру в отношении Соединенных Штатов, которая включает пошлины в размере от 15 до 50 процентов на сотни американских товаров.

Профессор бизнеса Карлтонского университета Иан Ли заявил, что торговая война между Канадой и Соединенными Штатами увеличит издержки для обеих стран, но в конечном итоге Канада пострадает от конфликта больше.

Влияние тарифов США

Влияние американских тарифов не будет ощущаться канадцами в равной степени, поскольку они затронут одни сектора бизнеса и провинции в большей степени, чем другие.

Джек Минц, научный сотрудник Школы государственной политики Университета Калгари, заявил, что нынешний набор американских пошлин, введенных в отношении Канады, означает, что большинство канадцев, вероятно, поначалу не заметят последствий новых пошлин.

«Нельзя сказать, что у нас раньше не было пошлин, и канадская экономика продолжает развиваться. Рост не особенно впечатляющий, но это не конец света», — сказал он.

Однако, по мнению экономистов, длительное воздействие тарифов приведет к значительным экономическим потерям и сокращению рабочих мест.

Профессор экономики Университета Калгари Тревор Томбе говорит, что, хотя новые американские пошлины распространяются на «относительно небольшую долю» канадского экспорта в Соединенные Штаты, они, вероятно, повысят среднюю ставку таможенных пошлин на канадский экспорт еще на 2,5 процента.

Однако, по словам Томбе, если американские пошлины останутся в силе, в Канаде может быть потеряно почти 90 000 рабочих мест, а уровень безработицы может вырасти с 6,4% до 6,8%. Он отметил, что эти потери будут сосредоточены в Онтарио, Квебеке и Британской Колумбии, но Альберта, Саскачеван и атлантические провинции «в значительной степени избегут последствий».

В своем анализе для Hub Томбе спрогнозировал, что наибольшее количество рабочих мест будет сокращено в секторах сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства, производства компьютеров и электроники, текстильной и швейной промышленности, мебельного производства, производства пластмасс и резины, а также производства электрооборудования.

Он также заявил, что пошлины приведут к серьезным сбоям в транспортной и складской сферах, поскольку снижение объемов торговли с Соединенными Штатами будет означать снижение спроса на эти услуги.

Угроза введения новых американских пошлин в следующем году принесет еще больше перемен. Портер и Минц заявили, что если Трамп осуществит свой план по повышению пошлин на автомобильную промышленность с 25 до 50 процентов, это станет серьезным ударом для отрасли.

Портер заявил, что экспорт канадских автомобилей станет экономически невыгодным при таких высоких пошлинах, а Минц сказал, что 50-процентные пошлины на автомобили «убьют автомобильный сектор» в Канаде, особенно если они будут распространяться и на автомобильные запчасти.

Минц заявил, что, несмотря на попытки Оттавы диверсифицировать торговлю с другими странами, экономика Канады «тесно связана» с Соединенными Штатами, которые, к тому же, обладают «гораздо более мощными ресурсами, чем мы».

Последствия торговой войны

Ли заявил, что торговая война пошлет дополнительные сигналы компаниям, работающим в Канаде, о том, что «возможно, пришло время подумать о переносе своего бизнеса в США». Он сослался на недавнее исследование KPMG, согласно которому 42% производственных компаний рассматривают возможность переезда в Соединенные Штаты, и 77% из них планируют сделать это в течение двух лет. «В краткосрочной перспективе это будет означать рост цен, а в долгосрочной перспективе — поскольку переезд бизнеса не происходит на следующий день, это требует времени — это будет способствовать оттоку капитала из канадских компаний, переезжающих в США», — сказал Ли в интервью.

Влияние контртарифов

Между тем, ответные пошлины Канады приведут к повышению цен для канадских потребителей.

Исследование Банка Канады показало, что предыдущие ответные тарифы Канады повысили стоимость целевых товаров примерно на 6 процентов, при этом около 25 процентов тарифов было переложено на потребителей.

Ли также заявил, что ответные пошлины Канады на товары из США нанесут ущерб канадским компаниям, которые зависят от американского импорта и не работают с рентабельностью в 50 процентов и выше.

«Мы просто прекратим торговлю этими товарами, — сказал он в интервью. — Когда [тарифы] станут такими высокими, ни один импортер не сможет их компенсировать, потому что они знают, что не смогут переложить их на покупателей. Таким образом, это буквально убивает торговлю».

Оттава заявляет, что введенные ею пошлины носят стратегический характер и призваны защитить отечественных производителей от американской конкуренции, а также оказать политическое давление на Вашингтон в отношении отдельных штатов, чтобы тот отменил введенные пошлины.

Оттава также заявляет о введении пакета мер поддержки в размере 7,5 миллиардов долларов для оказания помощи пострадавшим работникам и предприятиям. Предлагаемая поддержка включает в себя программы кредитования и финансирования для предприятий, а также гибкие условия для упрощения доступа работников к пособиям по безработице.

Консерваторы призывают либеральное правительство временно приостановить действие налогов на бензин и дизельное топливо и навсегда отменить такие налоги, как промышленный углеродный налог, чтобы поддержать более сильный экономический рост.

Введение канадских ответных пошлин должно вступить в силу 8 сентября.