Чартерный самолет авиакомпании Alaska Airlines разбился при заходе на посадку на вторую взлетно-посадочную полосу в условиях сильного тумана: NTSB

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) 21 августа сообщил, что чартерный самолет, потерпевший крушение на отдаленном военном объекте на западе Аляски, совершал вторую посадку на взлетно-посадочную полосу в условиях сильного тумана.

В результате крушения, произошедшего 20 августа недалеко от аэродрома Кейп-Ньюнхэм, где располагался радиолокационный пункт дальнего действия, погибли все восемь человек, находившихся на борту самолета.

Глава регионального отделения NTSB на Аляске Клинт Джонсон заявил, что самолет представлял собой Cessna Conquest 441, эксплуатируемый компанией Security Aviation, базирующейся в Анкоридже.

На борту самолета находились два пилота из подразделения охраны, два сотрудника инженерного корпуса армии США и четыре подрядчика, которых перевозили на мыс Ньюенхэм. Их личности не разглашаются.

Самолет вылетел из Анкориджа в 9:15 утра и разбился недалеко от аэропорта, где располагался радиолокационный пункт, в 11:45 утра.

Джонсон заявил, что авария произошла после «одной неудачной попытки захода на посадку», когда пилотам пришлось ориентироваться исключительно по приборам, поскольку погодные условия не позволяли им видеть землю.

Этот военный объект расположен примерно в 450 милях к западу от Анкориджа, окруженный горами с трех сторон.

Видимость оставалась плохой, и пилоты потеряли связь с диспетчерами Анкориджа со второй попытки. Самолет разбился во второй раз, примерно в полукилометре от гравийной взлетно-посадочной полосы.

В настоящее время ведётся расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В пятницу группы специалистов направлялись в отдалённый район.

Генерал-лейтенант ВВС США Роберт Дэвис, возглавляющий Аляскинское командование, а также Аляскинскую зону NORAD и Одиннадцатую воздушную армию, описал масштабы потери.

«Это сокрушительная потеря для нашей военной семьи и для сообществ, которым мы служим», — сказал Дэвис.

«На борту самолета находились преданные своему делу профессионалы, выполнявшие важную миссию в сложных условиях», — добавил он.

«Сейчас нашим абсолютным приоритетом является оказание всесторонней поддержки их семьям, друзьям и товарищам по команде в это ужасное время. Мы глубоко благодарны за оперативную и неустанную работу наших специалистов по поиску и спасению».

Контракт на поставку самолётов заключил Инженерный корпус армии США. Двое его сотрудников входили в состав проектной группы, направленной для поддержки работ ВВС на этом объекте. К ним присоединились четверо подрядчиков.

Федеральное управление гражданской авиации подтвердило, что самолет Cessna вылетел из международного аэропорта имени Теда Стивенса в Анкоридже и пролетел к западу от аэродрома Кейп-Ньюнхэм примерно в полдень по местному времени.

Сенатор Лиза Мурковски (республиканка от Аляски) была знакома с этой компанией, поскольку летала с экипажами Security Aviation по всему штату.

«Я много путешествовал с компанией Security Aviation по Аляске и познакомился со многими их опытными пилотами», — написал Мурковски.

«Я выражаю благодарность Береговой охране США, Национальному управлению по безопасности на транспорте, полиции штата Аляска и Координационному центру спасательных работ за оказанную помощь. Аляска молится за тех, кто находился на борту, за их близких и за команду компании Security Aviation».

Радиолокационная станция была построена в 1950-х годах как часть сети, предназначенной для раннего предупреждения о ракетном нападении со стороны Советского Союза. Сегодня она осуществляет наблюдение за воздушным пространством у побережья в направлении России, Северной Кореи и Китая.

Взлетно-посадочная полоса находится на частном военном объекте, находящемся в ведении Регионального центра поддержки ВВС Тихоокеанского региона. Она является частью сети удаленных радиолокационных станций, отслеживающих самолеты, работающие в воздушном пространстве Аляски и вдоль ее границ, говорится в заявлении командования Аляски.

В подготовке этого материала участвовало агентство Associated Press.